Phase pilote. La plateforme est en exploitation restreinte chez PIM Consult. Les comptes sont créés par notre équipe : il n'y a pas d'inscription publique.
Pilotez vos docks. Gardez vos données.
PIM Fleet Manager supervise les drones en dock : appairage direct avec l'appareil, télémétrie temps réel sur carte, flux vidéo et inventaire de flotte. La plateforme tourne sur votre infrastructure ou sur la nôtre, jamais dans le cloud d'un constructeur.
Accès sur invitation uniquement pendant la phase pilote.
Souveraine, ouverte, pensée pour le dock
Trois choix d'architecture qui nous séparent des plateformes fournies par les constructeurs.
Vos données restent chez vous
La plateforme est auto-hébergée. Elle se déploie sur vos propres serveurs, ou sur une infrastructure européenne dédiée et opérée par PIM Consult. Télémétrie, images et journaux restent dans ce périmètre : rien ne transite par le cloud du constructeur.
Ouverte, pas verrouillée
Le modèle de données est indépendant du constructeur : un appareil est décrit par son numéro de série, son type et son modèle. L'intégration DJI Cloud API est la première livrée, d'autres marques peuvent être raccordées sans refonte de la plateforme.
Conçue pour l'exploitation en dock
Le produit part du dock, pas du pilote au sol : appareils postés en permanence sur site, supervision à distance et opérations hors vue directe. C'est ce mode d'exploitation que nous outillons en priorité.
Ce que la plateforme fait aujourd'hui
L'état réel du produit en phase pilote. Ce qui n'est pas encore stabilisé est signalé comme tel.
Appairage constructeur
Un drone ou un dock se raccorde à la plateforme depuis l'application du constructeur, via une page d'appairage dédiée.
Télémétrie temps réel
Position, altitude, vitesse, cap, niveau de batterie et satellites, remontés en continu et historisés.
Carte de supervision
Tous les appareils sur une carte unique, avec panneau de détail par appareil et état de connexion.
Inventaire de flotte
Drones, docks et radiocommandes enregistrés par organisation, avec modèle, version de firmware et dernière activité.
Cloisonnement par organisation
Chaque appareil et chaque utilisateur appartient à une organisation. Les données ne se croisent pas.
Connexion nominative
Accès par lien de connexion personnel envoyé par email, sur des adresses professionnelles autorisées.
Flux vidéo en direct
En coursDiffusion du flux de l'appareil vers un serveur de streaming interne.
Transfert automatique des médias
En coursLes photos et vidéos capturées sont rapatriées automatiquement de l'appareil vers votre serveur de stockage, sans manipulation de carte mémoire.
Décollage sur détection d'intrusion
Les capteurs et caméras du site sont raccordés à la plateforme : une détection déclenche le décollage depuis le dock et le positionnement sur la zone, coordonnées à l'appui, avec le flux renvoyé au poste de supervision.
Ce sur quoi nous travaillons
Ces éléments sont en développement et ne sont pas disponibles à ce jour. Nous les annonçons pour que vous sachiez où va le produit, pas pour les vendre.
Contrôle de conformité bloquant avant vol
Vérification de la classe de l'appareil, de la sous-catégorie d'exploitation et de la qualification du pilote au regard du règlement UE 2019/947, avec blocage en cas de non-conformité.
Intégration SafeSky
Remontée de la situation aérienne environnante et partage de la position de l'appareil auprès des autres usagers de l'espace aérien.
Missions automatiques
Préparation de mission par points de passage, déclenchement depuis le dock et retour automatique, avec rejeu du vol.
Exploitation multi sites
Gestion d'un parc de plusieurs dizaines de docks répartis, pour des organisations clientes distinctes.
Où vivent vos données
C'est la question qui bloque la plupart des dossiers dans le secteur public et les infrastructures critiques. Nous y répondons par l'architecture, pas par une clause de contrat.
L'appareil publie sa télémétrie sur un broker que vous contrôlez, les médias sont déposés sur un stockage que vous contrôlez, et la base de données vit dans le même périmètre. Deux modes de déploiement sont possibles.
Chez vous
La plateforme complète est installée sur vos serveurs. Aucune donnée de vol ne sort de votre réseau. C'est le mode adapté aux organisations soumises à des contraintes de classification ou de continuité de service.
Opérée par PIM Consult
Nous exploitons la plateforme pour vous sur une infrastructure dédiée hébergée en Europe. Vous gardez la propriété de vos données et pouvez les récupérer à tout moment.
NIS2 et chaîne d'approvisionnement numérique
La directive NIS2, transposée en droit belge, impose aux entités essentielles et importantes de maîtriser leurs fournisseurs numériques, de tracer les accès à leurs systèmes et de garantir la continuité de leurs services. Un outil d'exploitation dont les données partent vers le cloud d'un constructeur situé hors de l'Union européenne rend cet exercice difficile à documenter.
PIM Fleet Manager se déploie dans un périmètre que vous pouvez auditer : inventaire des composants connu, accès nominatifs, cloisonnement par organisation et données localisées là où vous le décidez. Nous ne revendiquons aucune certification : nous vous donnons les éléments dont votre responsable sécurité a besoin pour instruire son dossier.
Disponibilité et conditions
PIM Fleet Manager est en phase pilote, en exploitation restreinte chez PIM Consult. Les comptes sont créés par notre équipe : il n'y a pas d'inscription en ligne. Les formules d'abonnement, les conditions tarifaires et les modalités de déploiement seront communiquées à l'ouverture commerciale. Pour participer à la phase pilote ou être informé du lancement, contactez-nous via pim-consult.be.
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